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泛珠區域合作向國傢戰略挺進 發展指導意見已草擬好



泛珠區域合作向國傢戰略挺進

⊙記者 朱文彬 ○編輯 孫忠

繼京津冀、長江經濟帶戰略之後,泛珠三角區域合作正在向國傢戰略高度極力挺進。

12月11日,以“將泛珠合作納入國傢戰略,深化新一輪泛珠合作”為議題的2015年泛珠三角區域合作行政首長聯席會議,在福建省福州市召開。泛珠各方表示積極共同爭取國傢支持,將泛珠三角區域合作上升至國傢戰略和把泛珠合作納入中共中央“十三五”規劃,推動和促進瞭泛珠合作向更高層次發展。

自2004年,廣東、福建、江西、湖南、廣西、海南、四川、貴州、雲南等省(區)政府以及香港、澳門特別行政區政府共同推動泛珠三角區域合作(“9+2”)以來,泛珠合作已經走過瞭10個年頭,是目前中國規模最大、范圍最廣的區域合作。截至今年上半年,泛珠九省GDP總額達96645.61億元,同比增速達9%,高出全國7%的平均增速,占全國比重達32.5%。

“深化泛珠三角等區域合作”,已經寫入十八屆五中全會審議通過的《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》之中。這是泛珠合作在2014年、2015年政府工作報告亮相後,首次寫入“十三五”規劃建議。

分析人士認為,“9+2”省(區)分佈在珠江周邊,區域內全面對接港澳臺地區,與東盟中的泰國、越南、緬甸等國陸地邊境接壤,同時還是21世紀海上絲綢之路的起點,這些天然優勢都符合全會關於“十三五”規劃未來區域合作的構想。除21世紀海上絲綢之路外,泛珠還可對接中國—東盟自由土信貸高雄永安土信貸貿易區升級版、中國—中南半島經濟走廊、孟中印緬經濟走廊建設、大湄公河次區域經濟合作等。

會議期間,泛珠合作各方共同簽署瞭《2015年泛珠三角區域合作行政首長聯席會議紀要》,審議通過瞭泛珠三角區域合作機制的修訂,並確定瞭下階段開展的十一項年度工作重點,包括共同爭取國傢支持將泛珠合作上升為國傢戰略,共同推進高鐵經濟帶、珠江—西江經濟帶建設,加強交通基礎設施建設合作,加強能源水利等重大基礎設施建設合作,加強產業合作,加強生態文明建設和環境保護合作,深化旅遊合作,深化社會事業合作,擴大對內對外開放合作,推進區域“互聯網+”發展,辦好第十一屆泛珠三角區域合作與發展論壇暨經貿洽談會,以及共同推進和督辦的49個重點項目。

在共同推進高鐵經濟帶建設方面,泛珠各方將聯合編制《貴廣高鐵經濟帶發展規劃》、《南廣高鐵經濟帶發展規劃》、《湘鄂黔高鐵經濟帶發展規劃》,以高鐵為引領,推動鐵路、公路、航空、水運等多種交通方式無縫銜接,形成互聯互通綜合交通網絡。同時以產業互補協作、生態聯防聯建、扶貧開發攻堅、旅遊連線成片發展為重點,著力打造沿線特色產業帶、新型城鎮帶、生態旅遊帶。

在共同推動珠江-西江經濟帶建設方面,粵桂滇黔等省份將合力建設珠江-西江黃金水道,在航道提及改造、礙航樞紐復航建設、“瓶頸”船閘擴能改造、船舶標準化綠色低碳化建設、運輸市場監管合作、港口碼頭建設等方面展開合作。

記者還瞭解到,由國傢發展改革委編制的《促進泛珠三角區域合作發展的指導意見》,已經完成草擬工作,預計很快印發實施。

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新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/dfjj/20151212/043023999439.sht信貸試算表信貸年息ml

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