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泛珠區域合作向國傢戰略挺進 發展指導意見已草擬好



泛珠區域合作向國傢戰略挺進

⊙記者 朱文彬 ○編輯 孫忠

繼京津冀、長江經濟帶戰略之後，泛珠三角區域合作正在向國傢戰略高度極力挺進。

12月11日，以“將泛珠合作納入國傢戰略，深化新一輪泛珠合作”為議題的2015年泛珠三角區域合作行政首長聯席會議，在福建省福州市召開。泛珠各方表示積極共同爭取國傢支持，將泛珠三角區域合作上升至國傢戰略和把泛珠合作納入中共中央“十三五”規劃，推動和促進瞭泛珠合作向更高層次發展。

自2004年，廣東、福建、江西、湖南、廣西、海南、四川、貴州、雲南等省(區)政府以及香港、澳門特別行政區政府共同推動泛珠三角區域合作(“9+2”)以來，泛珠合作已經走過瞭10個年頭，是目前中國規模最大、范圍最廣的區域合作。截至今年上半年，泛珠九省GDP總額達96645.61億元，同比增速達9%，高出全國7%的平均增速，占全國比重達32.5%。

“深化泛珠三角等區域合作”，已經寫入十八屆五中全會審議通過的《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》之中。這是泛珠合作在2014年、2015年政府工作報告亮相後，首次寫入“十三五”規劃建議。

分析人士認為，“9+2”省(區)分佈在珠江周邊，區域內全面對接港澳臺地區，與東盟中的泰國、越南、緬甸等國陸地邊境接壤，同時還是21世紀海上絲綢之路的起點，這些天然優勢都符合全會關於“十三五”規劃未來區域合作的構想。除21世紀海上絲綢之路外，泛珠還可對接中國—東盟自由土信貸高雄永安土信貸貿易區升級版、中國—中南半島經濟走廊、孟中印緬經濟走廊建設、大湄公河次區域經濟合作等。

會議期間，泛珠合作各方共同簽署瞭《2015年泛珠三角區域合作行政首長聯席會議紀要》，審議通過瞭泛珠三角區域合作機制的修訂，並確定瞭下階段開展的十一項年度工作重點，包括共同爭取國傢支持將泛珠合作上升為國傢戰略，共同推進高鐵經濟帶、珠江—西江經濟帶建設，加強交通基礎設施建設合作，加強能源水利等重大基礎設施建設合作，加強產業合作，加強生態文明建設和環境保護合作，深化旅遊合作，深化社會事業合作，擴大對內對外開放合作，推進區域“互聯網+”發展，辦好第十一屆泛珠三角區域合作與發展論壇暨經貿洽談會，以及共同推進和督辦的49個重點項目。

在共同推進高鐵經濟帶建設方面，泛珠各方將聯合編制《貴廣高鐵經濟帶發展規劃》、《南廣高鐵經濟帶發展規劃》、《湘鄂黔高鐵經濟帶發展規劃》，以高鐵為引領，推動鐵路、公路、航空、水運等多種交通方式無縫銜接，形成互聯互通綜合交通網絡。同時以產業互補協作、生態聯防聯建、扶貧開發攻堅、旅遊連線成片發展為重點，著力打造沿線特色產業帶、新型城鎮帶、生態旅遊帶。

在共同推動珠江-西江經濟帶建設方面，粵桂滇黔等省份將合力建設珠江-西江黃金水道，在航道提及改造、礙航樞紐復航建設、“瓶頸”船閘擴能改造、船舶標準化綠色低碳化建設、運輸市場監管合作、港口碼頭建設等方面展開合作。

記者還瞭解到，由國傢發展改革委編制的《促進泛珠三角區域合作發展的指導意見》，已經完成草擬工作，預計很快印發實施。

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新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/dfjj/20151212/043023999439.sht信貸試算表信貸年息ml

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